前几天，一个朋友提醒我，我写博客十年了。愕然！
真的十年了，从大学毕业开始，到现在……回头看看自己所写，发现自己发生了很大的变化。我应该感谢，有这片地方，记录我的历程。
我甚至不记得最早的域名是什么了……ninogan.com？ugoode.com？seelife.cn？quark.cn？噢……真不记得了。老了。
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从九月开始正式有规律的每周骑车，提高还是蛮快的。
2010年11月27号，顶替别人的号牌参加了龙泉山爬坡大赛，中量组第15名，成绩29分17秒71，爬坡距离比平时计时距离稍长。但是比我最后一次计时爬龙泉山快了将近4分钟，终于突破了30分大关。与自己的比赛，算是胜利：）
明年2011年，计划骑行10000公里，开春的目标是将龙泉山爬坡成绩提高到25左右。
骑车半年有余，行程1700公里左右，开始总结一些技巧。
1、高踏频，对于我这种不以力量见长的车手，高踏频无疑是最好的省力方法，踏频保持90左右最为舒服。但一方面大部分人没有踏频器，另一方面有时候突然需要提速不易保持。从感受上总结，个人觉得以弹跳感作为界限，如果出现弹跳感，则表明踏频过快了。这个弹跳感就是踏频速度过快导致整个身体特别是臀部出现弹跳。
2、坐垫，很多人骑车屁股疼，肩膀疼，我自己总结，应该是把手、坐垫位置不合适造成的。网上很多文章，不再赘述。有一点提一下，很多人骑行的时候不注意自己的感受，往往由于坐垫过于靠后（长时间骑行很多人会超前滑），久而久之，坐垫没有做到最大支撑，而支撑点仅仅是某点而已，这很容易造成疼痛。注意，坐垫是可以提供最大支撑面的。
3、勤变速，这个是和踏频相辅相成的。
4、小心前煞。
最近迷骑自行车，连续两个周末都骑了一百公里，感觉很畅快。
骑行如同生活，一旦上路，便不能停止，只有冲向目的地才能罢休，中途放弃几乎是不能接受的。
一旦上路，前方不管是修路、泥泞、灼日、暴雨或者是漆黑一片都无暇顾及，只能前行。
一路平淡，随手发一片，了以纪念修路、尘土、泥泞、暴虐的阳光、瓢泼的大雨和我被晒爆的皮肤。 
这是一个2特别多的时代，很多人拍照片就比2。也不知道他们庆祝什么胜利。
可2多，就是两只装可爱多。或者说是双倍可爱，叫可2多。
由于个人偏好，我决定不久的未来推出花椒味的香水……当你轻轻走过，一个如花似玉的姑娘低声对她身边的女友说：“这是我的菜！”……那感觉真不错……
我个人有个想法，仿生蝙蝠的起飞，飞机场建筑于高塔，飞机悬吊于天空，依靠重力获得加速度，实现起飞，相信比从地面起飞，容易的多，省力的多。正在考虑是否应该去申请专利，哈哈哈……
=音乐+社会评论
现在的文章都配图，以适应这个读图时代，不过很多文章所配图片似乎和文字并没有什么关系。
这就是潮流。
我觉得推出一个帮助还不起贷款的人还贷款，但是收取相应利息的服务，应该还不错。
当然，如果是生意，本着救急不救贫的原则。评估一个人的还款能力。如果其收入与实际消费严重不相符，那么可以无视了。
全部2.5T硬盘，全面红色，经过一下午痛苦的抉择，全面绿色了。可惜了我的1080P。